Pont Jacques-Cartier


Conception

L'idée n'est pas récente : on y songe depuis 1876. Mais, il faut attendre 1926 pour que le gouvernement fédéral se laisse persuader de la pertinence du projet. Les travaux débutent, le chantier est gigantesque. Sur les rives nord et sud, ils mobilisent des milliers d'ouvriers pendant quatre ans. Pour stabiliser les piliers, il faut creuser jusqu'au roc. Une chambre de décompression est aménagée pour ceux qui éprouveraient des malaises. Pour dresser cette imposante silhouette métallique, les conditions de travail sont extrêmes. On recense cinq accidents mortels pendant ces travaux.

Trois sections composent la structure du pont Jacques-Cartier. La section centrale est la plus remarquable avec sa travée longue de 334 mètres qui repose sur le pilier no 25 érigé dans le port de Montréal et sur le pilier no 24 solidement ancré dans le fleuve. Défi technique mais aussi esthétique par son jeu de proportions. Le point le plus haut est à 50 mètres de la surface du fleuve qui file à sept noeuds dans ce secteur.

Dans l'approche sud, les piliers sont en béton alors que dans l'approche nord, on utilise de l'acier et du béton. En tout, 24 travées du côté sud, 16 du côté nord. Elles sont portées par 13 tours d'acier et deux piliers de béton. Quatre millions de rivets sont nécessaires,

475 000 sacs de ciment et 33 000 tonnes de métal! Et, qui pourrait deviner que les quatre pointes qui s'élèvent au-dessus de la structure mesurent près de cinq mètres et pèsent… six tonnes!

À son inauguration, le pont compte quatre voies réservées aux automobiles alors que les deux voies réservées aux tramways ne seront jamais utilisées.

Image : HM_ARC_002300

Pont Jacques-Cartier en construction, vue du mont Royal

Photographie
Collection historique de Bell Canada
© Courtoisie de la Collection historique Bell Canada, © Héritage Montréal

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Pont Jacques-Cartier, poste de péage

Photographie
Archives du port de Montréal / Port of Montreal Ar
© Archives du port de Montréal / Port of Montreal Archives, © Héritage Montréal

Image : HM_ARC_003708

Pont Jacques-Cartier, automobiliste au poste de péage

Photographie
Archives du port de Montréal
© Archives du port de Montréal / Port of Montreal Archives, © Héritage Montréal

Image : HM_ARC_003709

Pont Jacques-Cartier, vue du tablier

Photographie
Archives du port de Montréal / Port of Montreal Ar
© Archives du port de Montréal / Port of Montreal Archives, © Héritage Montréal

Image : HM_ARC_003794

Pont Jacques-Cartier

Carte postale
13.9 cm x 8.9 cm
Dinu Bumbaru
© Dinu Bumbaru, © Héritage Montréal

Image : HM_ARC_004905

Vieux-Port de Montréal, vue du bassin Bonsecour l'hiver avec patineurs
Carlos Pineda
2001
Photographie
Direction des bibliothèques,Université de Montréal
© Direction des bibliothèques, Université de Montréal, © Héritage Montréal